|
|
|
|
Аналитика
Новые автоставки
Новые прогнозы
Опубликованные за последний час |
|
|
|
|
|
|
|
Аналитика
Новые автоставки
Новые прогнозы
Опубликованные за последний час |
|
|
Спасибо!
Буду стараться удержать ROI в районе 7...8%, хотя для таких коэффициентов и 6% будет неплохим результатом. В таком темпе можно претендовать в преспективе на место в 10-ке рейтинга крупных рынков. Цель стабильно получать 10-15% прибыли от банка в месяц.
Что касается экспресов, то здесь их не будет. Есть сомнения, что экспрессы будут более рентабельны. Один прокол топит сразу несколько сыгравших выборов. По экспресам пробовал в другой рассылке (pressbeton.UN.U). Проблема экспресса, что не всегда бывает в одно время несколько подходящих событий. Но бывает одно с высокой вероятность, под которое "искуственно подбирается придаток" уже с худшей вероятностью)). Поэтому и решил пробовать ординарами.
Идея vernyakbets опровергнуть миф о том, что стабильный профит в ставках на спорт на дистанции невозможно получить, играя на маленьких коэффициентах.
Есть доля правды в том, что непросто преодолеть маржу букмекера и получить перевес в ставках на маленьких коэффициентах. Но я уверен, что есть достаточно событий, где вероятность победы фаворита высока настолько, что предложеный букмекером коэффициент в районе 1.1...1.5 позволяет получить перевес. С другой стороны брать ровновероятный с форой опасно, потому что в некоторых случаях фавориту побоку с каким счетом выигрывать.
Главное преимущество таких ставок это минимизация вероятности существенной просадки при игре флетом. Пока что максимальная просадка составила 9.9%, когда я ухитрился получить три луза подряд, и четвертый после небольшого промежутка. Буду работать над ошибками, чтобы избежать в дальнейшем просадок и увеличить ROI.
так от чего зависит этот рой? от суммы ставки (% от Банка?) или угадываемости(проходимость исходов/событий) в большей мере
или дело в коэф-ах